TRK MEDIUM

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TRK MEDIUM SPECIFICATION

안장의 혁명 - THE REVOLUTION OF THE SADDLE
안장의 혁명
조립 순서와 방법 - INSTRUCTIONS FOR ASSEMBLY
1. 원칙
우리 안장은 둔부와 골반 아랫부분 사이에 몸무게를 분배하도록 설계되었습니다. 무게와 편안함 사이의 균형은, 페달을 밟는 동안 양쪽 좌골 결절과 좌골 돌출부가 안장에 어떻게 닿는지에 따라 결정됩니다. 다음과 같은 다양한 요인에 따라 자세가 정해집니다.

• 페달에 대한 안장 높이
• 핸들과 안장 사이 거리
• 지면에 대한 안장의 경사도

사이클리스트의 개인적 특성에 따라 기능을 조정할 수 있는 요소들입니다. 최상의 결과를 위해서는 다음 페이지에 설명된 과정에 따라 순서대로 설치하는 것이 중요합니다.
2. 사전 위치 설정

새 자전거에 설치할 때
핸들과의 거리, 적절한 치수에 바탕을 두고 자전거 제작사에서 권하는 안장 높이를 고려하여 안장을 고정하십시오.

기존의 안장 교체
1. 핸들과 안장 사이 거리 측정하기
2. 안장 윗부분과 자전거 중심축 사이의 거리 측정하기
3. 위의 측정치를 참고하여 새 SMP 안장 설치하기

사전 위치 설정
3. 수평 맞추기

소형 수평계를 이용하여 안장이 수평을 이루도록 안장 클램프 레버로 경사도를 조절하십시오.

수평 맞추기
4. 미세 조절 (도로 주행 조절)

설명에 따라 안장 클램프 레버를 렌치로 조여 안장 위치를 잡은 후, 안장 위에서“느끼는”감각에 따라 전형적인 도로 주행 조절을 실행하십시오. 이것은 앉은 자세의 완벽한 균형과 양쪽 좌골 결절과 안장 반경 사이의 관계에서 적합한 결과치를 찾기 위한 것입니다.

안장코의 경사도는 수평을 기준으로 위쪽으로 10mm, 아래쪽으로 10~25mm 범위 안에서 조절 가능합니다.


안장 코와 핸들 사이의 거리는 15mm 범위 안에서 축소 조절 가능합니다.
미세 조절 안장 코와 핸들 사이의 거리
5. 자전거 안장 지지대에 대한 조언

안장 지지대는 안장 프레임의 견고성에 결정적인 영향을 끼칩니다. 따라서 SMP 안장은 다음과 같은 특징을 가진 지지대를 추천합니다.

① 안장이 정확하게 위치를 잡도록 해야 합니다.
안장이 정확하게 위치를 잡도록 해야 합니다.


② 안장 프레임의 견고성을 손상할 수 있는 뾰족한 모서리가 있으면 안 됩니다.
뾰족한 모서리가 있으면 안 됩니다.
③ 넓은 접촉면과 잘 연결하기 위해, 클램프는 안장 프레임 외부 면과 같은 형태여야 합니다.
클램프는 안장 프레임 외부 면과 같은 형태여야 합니다.
④ 안장 지지대와 안장 프레임의 접촉 부분은 8cm² 이하여야 합니다.


⑤ 클램프는 안장 프레임과 적어도 32mm 길이로 맞물려야 합니다.

적어도 32mm 길이로 맞물려야 합니다.
⑥ 안장 프레임과 연결되는 면은 대칭과 평행을 이루어야 합니다.

안장 프레임과 연결되는 면은 대칭과 평행을 이루어야 합니다.
⑦ 클램프는 안장 프레임을 변형하거나 손상해서는 안 됩니다.


⑧ 안장 지지대의 클램프는 밀리미터 눈금이 새겨진 영역 밖으로 튀어나가면 안 됩니다.

안장 지지대의 클램프는 밀리미터 눈금이 새겨진 영역 밖으로 튀어나가면 안 됩니다.
⑨ 반드시 안장 지지대 제작사에서 권고하는 고정 볼트 세트를 사용해야 합니다.

⑩ 안장 지지대는 일반 자전거용 요건과 시험 방법인 안장 지지대는 일반 자전거용 요건과 시험 방법인 UNI EN 4210-9, UNI EN 4210-3, UNI EN 4210-2, UNI EN 16054, UNI EN ISO 8098.

탄소 섬유 소재로 된 안장 프레임용
안장 지지대에 대한 추가 요건 (풀 카본과 CRB 버전)

⑪ 측면형 안장 지지대를 사용하는 경우, 둥근 모서리와 윤곽을 지닌 클램프를 사용하는 것이 좋습니다. 이것은 탄소 섬유 소재로 된 안장 프레임을 얹는 데 적합하며 단면 면적은 7.1 x 9.6mm입니다.


더 자세한 정보는 안장 지지대 제조사의 사용 지침을 따르십시오.
더 자세한 정보는 안장 지지대 제조사의 사용 지침을 따르십시오.